四川机电职业技术学院毕业生就业率超98% 成都市航空职业技术学院分享海员的工作怎么样

四川机电职业技术学院毕业生就业率超98%

7月24日，四川机电职业技术学院招生就业处的电话响个不停，咨询电话从全国各地打来，招生处主任黎明忙得不可开交。近3年，学院毕业生就业率均超过98%，学生主要流向大型国企和外资企业。 这样的成绩与学院开展的国家骨干高职院校建设密不可分，3年建设以来，学院已形成了“校企所一体、产学结合、文化融通、管理渗透、共育高技能人才”的办学特色。
打通渠道 “校政企所”联手 去年，该院机电一体化自控专业的毕业生王猛和他的200多位同学一起进入了成都铁路局工作。每年，成都铁路局、重庆京东方公司、攀钢集团等一批大型国有企业都会前来招聘。 王猛如今是成都铁路局的一名货运实习司机，虽然不是铁路专业，却能很快上手，“主要是在学校学得扎实，而且训练了很多，所以对电路的操作非常顺手”。 机电学院依托企业和研究所，共建区域共享型实训基地，建设校内外实训室104个，拥有设备3000多套，能同时容纳1000多人参加实验、实训，形成了模拟与实景相结合，集教学、生产、培训、技术服务、技能鉴定于一体的实践教学体系。 基于校企所一体的“工学组织与企业实际相结合，教学内容与岗位需求相结合，校内实训与企业顶岗相结合”的“三结合”人才培养模式日益完善。 专业建设 培养国家级技能人才 培养优质高技能人才，专业建设是基础更是关键。3年多来，学院将重点建设的5个专业(冶金技术专业、材料成型与控制技术专业、电气自动化技术、机电一体化技术、计算机网络技术)全部打造成中央财政支持的高职院校重点建设专业，成为了学院响当当的特色和品牌。 依托这些专业，学院构建了由培训管理、培训支撑和培训操作3大系统组成的包括11个要素的培训体系，具备了开展各级干部培训和各工种的初、中、高级工培训及技师和高级技师等不同层次培训的资质和能力，年均各级各类人员培训和技能鉴定人数达28000余人次。实现了职业技能培训与学历教育的相互促进和良性循环。 近日，四川机电职业技术学院获得了第十二届“国家技能人才培育突出贡献单位”称号，学院院长许志军博士也荣膺“国家培养技能人才做出突出贡献先进个人”，得到了国家人力资源和社会保障部的表彰。另外，以攀钢钒轨梁厂高级技师黄明安为代表的多名校友获得“中华技能大奖”、“全国技术能手”等称号。 作为川西南、滇西北区域内唯一的高职院校，学院为大江南北冶金钒钛企业培养和输送了5万余名优质高技能人才，成功跻身技能人才培养的国家队。 综合育人 学生被用人单位“哄抢” “明年的毕业生，陆续上岗开始实习了，9月份开学的时候都走得差不多了。”黎明介绍，截至今年6月底，90%以上的机电学院2016届毕业生与用人单位签订了顶岗实习协议书，最后一年学业将在真实工厂环境中完成。 该院电器自动化专业的肖雪娇也是在这样的实习中敲定了工作，她被成都铁路局重庆机务段签走，在一线做维修工人，今年7月初，由于工作严谨、业务扎实被调到了行政岗位成为了一名管理者，“虽然是高职学校毕业，我现在的收入比很多读了本科的同学都高呢!”肖雪娇才毕业一年，月薪已在5000元左右，这让她感到很满意。 黎明也统计了用人单位的反馈，他总结为“用得上、干得好、留得住”。

成都市航空职业技术学院分享海员的工作怎么样

最近有同学咨询海员的工作怎么样，沿海城市的学生对这些方面的了解可能更多一些，但是大多数同学对这个专业认识是比较浅的，今天成都航空职业技术学院的小编会为大家简单介绍一下这个行业以及行业的发展情况，供大家参考。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
2006年2月，在日内瓦召开的ILO第94届大会中通过了《2006年国际海事劳工公约》，该公约对海员的工作环境条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定，保障海员能够体面工作。我国与世界上其它国家一样，为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《中华人民共和国船员条例》为加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求，海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。

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