昆明铁道职业技术学院五年制大专招生简章 四川机电职业技术学院毕业生就业率超98%

昆明铁道职业技术学院五年制大专2020年招生简章

昆明铁道职业技术学院是由昆明市人民政府主办、云南省教育厅业务指导的公办专科层次普通高等职业院校，是云南省唯一一所专门培养铁道类和城市轨道交通类技术技能人才的高职学院。 学院位于昆明经济技术开发区小石坝，毗邻汕昆(昆石)高速公路、昆明东绕城高速公路、石安公路、贵昆公路，路网通达，交通便利。学院绿树成荫，环境优美。 学院师资力量雄厚、教学设施齐备、教学手段先进。现有专任教师中，“双师型”教师比例高达87.7%，副高级专业技术职务教师比例达55%，具有硕士学位教师比例达30%。专业师资绝大部分毕业于铁路高校对口专业或来自铁路运输生产一线，长期从事专业教学，专业功底深厚，具备较强的专业实践能力。学院校舍建筑面积65419.29平方米，建有由38个实验实训室和车间组成的城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输等8个实训基地(中心)，实习实训场所建筑面积20288.26平方米，实际使用面积13567平方米;学院图书馆实行开放式借阅管理，藏书达10.1万余册。建立了主干千兆、百兆到桌面的快速动态校园网;建有功能齐全的文化体育运动场所和活动设施，充分满足了学生日常学习及校园文体生活的需要。


学院目前已形成了包括城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输、铁道电气工程、铁道工程技术、机械加工、电工电子与自动化实训基地和公共基础综合实验实训中心等架构，设置的“铁道机车”、“铁道供电技术”、“铁道工程技术”、“铁道交通运营管理”、“城市轨道交通车辆技术”、“铁道信号自动控制”、“城市轨道交通运营管理”、“城市轨道交通机电技术”、“动车组检修技术”等九个专业针对性强，特色明显，符合云南铁路和昆明城市轨道交通发展需要。学院固定资产2.7亿元;大中型教学科研仪器设备总计699台套，总值达5271万元，城市轨道交通、铁路和机电类等实习实训设备已全部投入使用，可满足1900余人同时开展各类实践性教学，并在昆明铁路局站段和昆明城市轨道交通有限公司建立校外实习基地11个，能保证各专业实践教学的有效开展。目前，学院投资2.4亿元，正在建设具有全国一流专业水平的“云南高速铁路公共实训基地”。 学院秉承铁路出身,延续铁路与城市轨道交通专业办学根基深厚的历史传承，结合云南省在国家“一带一路”战略中面向南亚、东南亚的辐射中心定位和发展需要，紧密依托西南地区各大铁路运输企业、铁路装备制造企业和城市轨道交通行业，竭力为国家“一带一路”战略实施和云南省国际“大通道”建设提供强有力铁道类和城市轨道交通类的人才支撑。学院主动适应区域经济结构战略性调整和行业人才需求，树立“面向区域、特色发展”的办学思想，坚持以特色办学为主线，以服务地方为宗旨，以专业建设为龙头，以产学研结合为纽带，以教师队伍建设为支撑，以人才培养为核心，以提高教育质量为目标，致力于培养适应区域经济建设和社会事业发展需要的、具有创新精神和实践能力的技术技能人才，努力把学院建设成为人民满意、特色鲜明、优势明显的高职院校。 五年制大专报考须知 我省高中阶段教育招生录取顺序为普通高中→五年制高职(可报两所学校，所学校可报两个专业)→中等职业学校(含中专、职高、技校，可报一所学校，两个专业)。未被普通高中学校录取的，不影响下一批学校录取。未被五年制高职学校录取的，不影响其他中职学校录取。中职学校录取不分批次同时进行，但按考生志愿顺序投档录取。 特别提醒：没有参加“云南省初中学生学业水平考试”的学生，不能填报五年制高职志愿。考生填好纸质《初中毕业生升学志愿表(草表)》后必须进行网上志愿填报，网上填报成功后中学会打印纸质的《初中毕业生升学志愿表》，并让学生及家长签字确认，考生及家长签字确认后志愿才填报成功。 1.招生对象：面向全省招收参加2017年中考的应届初中毕业生。 2.录取方式：参加中考并第一志愿报考我院(学院代码530758)，学院本着“遵循志愿、分数优先，兼顾身体条件”的原则进行录取。 3.咨询时间：7月1日至8月20日。 4.新生报到入学时间：8月下旬(具体入学时间待定)。 5.我校按照云发改收费[2004]536号文件规定：每生每学年学费4000元。 学院地址：昆明市经济技术开发区小石坝16号

四川机电职业技术学院毕业生就业率超98%

7月24日，四川机电职业技术学院招生就业处的电话响个不停，咨询电话从全国各地打来，招生处主任黎明忙得不可开交。近3年，学院毕业生就业率均超过98%，学生主要流向大型国企和外资企业。 这样的成绩与学院开展的国家骨干高职院校建设密不可分，3年建设以来，学院已形成了“校企所一体、产学结合、文化融通、管理渗透、共育高技能人才”的办学特色。
打通渠道 “校政企所”联手 去年，该院机电一体化自控专业的毕业生王猛和他的200多位同学一起进入了成都铁路局工作。每年，成都铁路局、重庆京东方公司、攀钢集团等一批大型国有企业都会前来招聘。 王猛如今是成都铁路局的一名货运实习司机，虽然不是铁路专业，却能很快上手，“主要是在学校学得扎实，而且训练了很多，所以对电路的操作非常顺手”。 机电学院依托企业和研究所，共建区域共享型实训基地，建设校内外实训室104个，拥有设备3000多套，能同时容纳1000多人参加实验、实训，形成了模拟与实景相结合，集教学、生产、培训、技术服务、技能鉴定于一体的实践教学体系。 基于校企所一体的“工学组织与企业实际相结合，教学内容与岗位需求相结合，校内实训与企业顶岗相结合”的“三结合”人才培养模式日益完善。 专业建设 培养国家级技能人才 培养优质高技能人才，专业建设是基础更是关键。3年多来，学院将重点建设的5个专业(冶金技术专业、材料成型与控制技术专业、电气自动化技术、机电一体化技术、计算机网络技术)全部打造成中央财政支持的高职院校重点建设专业，成为了学院响当当的特色和品牌。 依托这些专业，学院构建了由培训管理、培训支撑和培训操作3大系统组成的包括11个要素的培训体系，具备了开展各级干部培训和各工种的初、中、高级工培训及技师和高级技师等不同层次培训的资质和能力，年均各级各类人员培训和技能鉴定人数达28000余人次。实现了职业技能培训与学历教育的相互促进和良性循环。 近日，四川机电职业技术学院获得了第十二届“国家技能人才培育突出贡献单位”称号，学院院长许志军博士也荣膺“国家培养技能人才做出突出贡献先进个人”，得到了国家人力资源和社会保障部的表彰。另外，以攀钢钒轨梁厂高级技师黄明安为代表的多名校友获得“中华技能大奖”、“全国技术能手”等称号。 作为川西南、滇西北区域内唯一的高职院校，学院为大江南北冶金钒钛企业培养和输送了5万余名优质高技能人才，成功跻身技能人才培养的国家队。 综合育人 学生被用人单位“哄抢” “明年的毕业生，陆续上岗开始实习了，9月份开学的时候都走得差不多了。”黎明介绍，截至今年6月底，90%以上的机电学院2016届毕业生与用人单位签订了顶岗实习协议书，最后一年学业将在真实工厂环境中完成。 该院电器自动化专业的肖雪娇也是在这样的实习中敲定了工作，她被成都铁路局重庆机务段签走，在一线做维修工人，今年7月初，由于工作严谨、业务扎实被调到了行政岗位成为了一名管理者，“虽然是高职学校毕业，我现在的收入比很多读了本科的同学都高呢!”肖雪娇才毕业一年，月薪已在5000元左右，这让她感到很满意。 黎明也统计了用人单位的反馈，他总结为“用得上、干得好、留得住”。

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